那一年，我們一起騎單車: 挑戰Giro Pasadena 2012

各位看倌大家好:

意大利的自行車界有句俗話："真正的男人穿粉紅色衫"，粉紅色衫意指的就是環意賽Giro總成績第一的車手。環意賽Giro始於1909年，第一次出現粉紅衫則是在1931年，由Learco Guerra穿上了第一件粉紅衫。這個最早的冠軍衫色系是起源於環法大賽Tour de France的巧思，環法大賽的賽事創始於一個新聞報紙媒體 L'Auto (後來改為L'Équipe,英語是 The Team的意思)，L'Auto 於1903年舉辦了這個目前規模最大的環法大賽,但起初並沒有黃衫這樣的象徵性的衣物，一直到1919年,L'Auto這家報社想到了一個可以提升報社價值的行銷模式，這個大膽的想法就是L'Auto決定採用他們報紙慣用的底色"黃色"，來當作環法大賽的冠軍衫主色，英語系國家稱Yellow Jersey，若你在法國就會聽到Maillot Jaune 這個名詞。

意大利的粉紅報 - La Gazzetta dello Sport

而事實上環義大賽他的起源，就是來自於環法大賽的成功模式，環義賽的創始媒體La Gazzetta dello Sport，這家報社成立於1896年，他和法國 L'Auto都屬於專門報導運動的報章媒體，因為 La Gazzetta dello Sport看到L'Auto因為舉辦環法大賽而讓報紙發行量暴增下，嚐試想學習這樣的成功模式來刺激自己的發行量， La Gazzetta dello Sport因此於1909年舉辦第一屆的環義大賽，也就是一百多年前的這個時候，並於1931年也學習L'Auto的模式，將報紙的象徵性顏色粉紅色用於環義冠軍單車服上，粉紅杉在義大利稱為Maglia Rosa，我們俗稱 Pink Jersey。然而環意賽太過傳統的規定，限制太多，使得它並不是太出名，成功率也比不上環法。原本都只有意大利本國車手參與，一直到1950年才出現了第一個外國冠軍，瑞士人Hugo Koblet。現在拜網路科技所賜，環法、環意、環西的自行車賽愈來愈受到人們的重視，現已成為自行車的三大國際賽事，環意Giro也成為七月環法賽的熱身賽，今年環意賽的冠軍，由加拿大的Ryder Hesjedal奪得，以最後Time Trial 優異的成績，擊敗群雄，成為首位加國拿下Giro黃金聖杯的第一人。

由Giro d'Italia單車協會所舉辦的Gran Fondo，今年首度登陸美國LA的Pasadena，我是一看到Giro d'Italia，那心中的小宇宙瞬間引爆，即刻通知與我征戰過LA Mt Baldy的鐵漢阿Ming哥，不過阿Ming哥抽中爬RAMROD單日254公里的大獎，繞行Mt Rainier的行程已定，無法同行，想到七月洛杉磯火熱的太陽，原本還猶豫不決，就怕又被曬到脫層皮，但是為了目睹黃金聖杯，便報名了首屆Gran Fondo Giro Pasadena 148公里。

受過教宗本篤十六世祝福的Giro黃金聖杯，你抗拒的了嗎？

Giro的賽事的困難度在於意大利本國綿綿不絕的山丘地型有關，坡度大而長，再加上熾熱的天氣，對於車手是項痛苦的考驗，Giro d'Italia 選定洛杉磯的Pasadena，也是基於地型與氣候的考量，繞行北方Angeles National Forest國家公園的山路，其中有8英哩為計時登山賽，只要參與活動的車手都可獲得活動紀念Jersey和紀念獎牌一個，活動也分24.9，66.9和92.8英哩的路程供車手選擇，其中66.9和92.8有計時登山賽，大會也邀請在1984年嬴得Giro d'Italia粉紅衫的意大利車手Francesco Moser親臨現場，與參與Giro Pasadena的車手餐敘，並與大夥分享Giro騎行的經歷，Giro的魅力無法擋，只要親臨現場的人，都該會被一遍粉紅色的旗海和黃金聖杯，激起心中的熱血。

1984年環意冠軍 Francesco Moser

大會也在比賽前一日舉辦Bike Expo和領取號碼牌的活動，地點位於百年老城Pasadena的市政府，Pasadena原始意思是Chippewa印第安語"Crown of the valley"，今日它代表著歷史建築，高尚文化和豐富教育設施，與北邊的另外兩個著名城市Glendale和Burbank，合稱Tri-City Area。每年元旦，美國多家電視臺轉播的Tournament of Roses 的 Rose Parade 玫瑰花車大遊行，就是在Pasadena的Colorado Ave上舉行，Pasadena因此也有Rose city的美稱，象徵Giro的玫瑰粉紅，在Pasadena舉行正是再恰當不過了。

意大利SiDi單車鞋也有參展

只要騎過公路車的，應該都買過Mavic的輪子

Mavic 的單車鞋和頭盔

參與活動的場商

老一輩的車手都知道它

市政大廳

充滿拉丁風味的建築

Pasadena 市徽

市政大廳入口

參賽人員名單

今年首屆報名人數不足1,000人

FSA的展示區

"可樂果"展示區

新鮮的棷子水飲品

有機香蕉乾，非常好吃

興奮的一刻

意大利Limar，它們有號稱史上最輕的頭盔

Velo Pasdena bike shop 他們的車隊也參與騎行，也販售Giro限定版的車衣

Are you ready for Gran Fondo Giro? Yes, I am.

GF Giro比賽日- July 22nd

比賽從早上七點準時出發，活動也由Pasadena市長揭開序幕，再有警長警告各車手，下山後進入市區，一定要遵守交通規則，以免受罰，LA的太陽從一早便可感受它的威力，防曬油塗得不夠，馬上就可感到刺痛，這和我們在加拿大溫暖的陽光不同，活動開始有警車和大會前導車開路，帶領參賽環繞Pasadena市區，還能騎上freeway，沿途繞行Hahamongna Watershed Park後，再經 La Cañada Flintridge便開始Giro的爬行，Angeles National Forest的山陵地，並無高聳的樹木，只有短矮的樹叢，還有被森林大火吞食的枯木，路旁的石頭小丘，早已被太陽曬得發亮，不到十點氣溫已過30度，從地面上反射上的溫度，感覺是50度，整個山頭活似個大烤爐，有如西遊記裏的火焰山，加上連續上下的爬行，手腳被曬得發燙刺痛，十足痛苦，在上King of Mountain路段，很多車友已經受不了酷熱的爬行，紛紛下車牽車行走，還有人中暑倒地，警車、救護車反覆奔走，經過數小時的煎熬，總算攻上山頭，完成Giro的爬行，下山時轉頭觀看剛剛爬所過的山路，那種莫名的成就和喜悅也涌入心頭，謝謝Giro，謝謝"可樂果"。

下山後進入市區，馬上面臨美國警察的威力，途經約十個Stop sign，每個Stop sign都有警車駐守，有些車手在下坡路段沒停車，罰單一張美金$168元入袋，事後有些車友反彈，不過守法的精神應該是時時都要有，騎單車一樣要守法。賽後大會提供免費的意大利簡餐，是我吃過所有活動煮得最好的，加上一杯冰凍的意大利咖啡，消暑解渴，好不暢快。餐後查詢比賽成績，咦~怎麼將騎Medio Fondo和Gran Fondo的KOM一併計算，可能是為了人數上好看，我是總排名61名，Age group第16名，8英哩爬行用了46分39秒，總算順利體驗 GF Giro Pasadena。