Saturday, May 31, 2008

黃金耳朵公園(Golden Ears Park)之旅後記


     

各位看倌大家好﹕


   依照本隊的行事例,又到了今年首次黃金耳朵公園(Golden ears park)之行,黃金耳朵公園為BC省最大的省立國家公園,面積涵蓋55,590公畝,公園裹遍佈松柏,北有Garibladi park,南有Fraser river,兩側有Pitt Lake 和Stave Lake相互對應,給予它一個獨特又原始的自然景觀,而"黃金耳朵"的名稱,乃由Mt Blanchard 的雙峰而來,在冬天陽光照射在積雪的山頂上,將山頂染成一遍黃金色,遠遠望去就像是個黃金耳朵,這也就是公園名稱的由來,在盛夏時期,公園更成為露營客的最愛,公園裹雖提供353個隔間露營地,但往往人滿為患,一位難求,當然探索公園的方式,你可以徒步、騎馬、划船或騎單車,新鮮的空氣和大自然的美景一定會令您流連忘返,洗脫世俗的煩惱,講起了露營,就讓我想起年輕時當兵的情景,因為常碰到演習,露宿山林巳是家常便飯,睡覺時還得和槍綁在一起睡,或是在漆黑的墓地裹站衛兵,有時碰到下雨,就得淋著雨睡,這也算是一種另類的露營吧!

   在校長威叔的指示之下,早上九點在Henderson Center的停車場集結出發,由於天氣良好,除了咱們的地主阿Ming哥與教皇Anthony因故缺席外,本次參與訓練的隊員共有18人之多,其中還有副校長的五位鬼佬單車友,近日油價高漲,隊上有五位隊員為了省油錢,Eddie, Andrew, Chris, Barry還遠從Burnaby騎到Coquitlam,更有Simon從北溫來,小弟我阿Kuan先向這些隊員敬禮,實在是太佩服他們了,跟據以往的紀錄,一趟Golden Ears Park之行有80公里,他們還從家裹出發,各各都是百里騎士,精神可嘉。

Garmin Edge 305


   首先先向大家報告的是本隊正流行一股GPS風潮,是Garmin公司發展的單車用GPS,有Edge 205,305,605,705,由阿Ming哥率先使用,它可以記錄騎乘路線、高度、速度、心跳,消耗熱量,更可以與Google Earth配合使用,有興趣的隊員可上GPS Central網站購買(加拿大網站,便宜又省稅),跟據Kendrick的耐心測試,最好選購305型號,205雖有便宜貨,但準確度不如305精確,而且一碰到路上顛頗,還會自動關機,但不是每一台都如此,已經購買205的隊員請不要驚慌,反正有一年保修,至於605與705除了有彩色LCD螢幕顯示地圖外,功能與305相近,但價格卻貴上一倍,也沒觸碰螢幕及語音,實用性較低,我想應該沒有人會騎單車騎到迷路的吧。

Sram RED


Cassette中間露空、一體成型、只有160g

   再者就是Sram的RED Groupo,當然又是本隊的超級測試員Kendrick率先使用,整套Groupo的重量不到2000g,經Kendrick搭配Zipp 300 Crank使用,他的單車重量由15磅減到14.5磅,各位隊員你怕不怕,最近又買了HED Ardennes wheels,由於貨還沒到手,測試報告下回再補,Sram RED基本上就是Shimano與Campy的結合,除了使用Titanium與Carbon打造主體,及高質量的Ceramic Bearing外,其中最大的改良就是Shift可依你手掌大小調整位置,更可在衝線的時候抓著換檔,Kendrick說換檔的感覺比Dura Ace還好,想買新Groupo的隊員,提供給您另一個選擇。


Williams System 19

   再來就是本隊超人氣的William's Wheel,由於我的輪子常出毛病,跟測試大師Kendrick討論後,買了一組William's System 19的輪子(上網買記得打williams可有US$100的折扣),在上週三首度處女航,感覺實在是太舒服了,竟然比我近千元Mavic還順暢,如果不按brake,車子絕對停不下來,不過我運氣不好,只試了爬上Cypress,在山頂竟然掉進地板縫中,前輪扭曲變型,屁股還擦傷流血,原本想挑戰"下山王子"Yildare,只好延期,校長威叔說他們有Crash replacement plan,果然不到一星期就收到新的前輪(US$150 include shipping),還加送4個水壺和一頂帽子,其中Rim tape還是新款,比舊款還好,早買了一星期,看見前輪後輪擺在一起,Rim tape一黑一白,加上在旁的6個水壺,我是哭笑不得。


Selle SMP Saddle & Shimano R700 Compact Crank

   最後還有我最近添購的Selle SMP Saddle及Shimano R700 Compact Crank,這個Saddle由教皇Anthony指定為全世界最舒服的Saddle,我原本半信半疑,在上回看見Performancebike有15%off便買了一個試試,經過幾次爬山測試,實在是太棒了,坐了3個多小時,屁股一點感覺也沒有,還是Italy純手工打造,再來就是Shimano R700的Compact Crank,它長的太像Dura Ace了,Kendricnk上回看見說這是假的Dura Ace,Kendrick呀!它真的不是Dura Ace,它也與Ultegra Compact不同,因為它使用Dura Ace Hollowtech 2的技術,而且重量只多Dura Ace 100g,價錢比Dura Ace便宜100元,前幾天爬Cypress時試用,感覺十分著實,爬坡換檔也十分靈敏,比之前我用的FSA好上10倍,我給十分。

  好了,言規正傳,在大夥互相問好後即刻出發,本次參與訓練共有18人之多,原來大夥都想中午到麒麟喝茶,看見Winkle穿了件魔鬼杉,難到他會是今天的"黑馬",聽Boon哥說上回母親節與魔鬼一戰,全軍覆沒,只有Winkle一人與魔鬼戰到最後,難道今日他要變身成魔鬼?甫一上路,因道路狹窄,全隊採單線前進,雖是輪流帶,但從帶頭位置到隊尾也要三分鐘,沿路上風和日麗,牛羊在旁吃草,野花隨風搖曳,暖暖的陽光,清新的空氣,不由自主的淘醉在鄉野美景,就當我快靈魂出竅,隊伍已轉進Golden ears park,只見Kendrick、Mike Dee、Eddie帶頭殺出,我也立刻尾隨,怎知在第一個爬坡車距愈來愈大,怎麼追就是追不了,最遠時的距離有500公尺遠,忽然想起副校長David上回在出UBC時,說rolling hills的騎法就是用"大頂餅"一直去,不要碰到小爬坡就換"小頂餅",於是即刻換上"大頂餅",終於在過第ニ個坡後追上Kendrick和Mike Dee,Kendrick說他跟在Mike Dee身旁,發現Mike Dee不用張口呼吸,"龜息大法"再現江湖,最後還有位鬼佬從後頭殺出,就這樣Kendrick, Mike Dee, Eddie, 我和鬼佬五人眾,率先抵達折返點,等大夥到齊後,再原路騎回出發點,最後出公園改由鬼佬帶新路線回去,在Tim Hortons喝了冰咖啡後,到麒麟飲茶去了。校長威叔狀況不錯,大部份都在前頭帶路,十分感謝,Kimmis近來太多商務旅遊,肚子大了一圈,希望他能近期減肥成功,本次訓練在無人抽筋,校長一人爆胎的情況下,圓滿結束。麒麟的Dim Sum真是好吃.....

Thursday, May 8, 2008

與阿Ming哥的高貴林Coquitlam之旅


各位看倌大家好:

   一到四月底大溫地區的滑雪場陸續關閉,雪季也算結束,溫哥華處處春暖花開,陽光普照,也是單車季節的開始,上週的Richmond之行,參與訓練的人數高達20餘人,連平時難得一見的Billy與Anson也出現了,由於天氣狀況良好,新車、新輪子也都紛紛出籠,而本隊最最熱門的車款,首推西班牙製的Orbea單車,校長威叔慧眼獨具,早在數年前率先使用,還有跟本隊隊名同名的 Williams Cycling Carbon Wheel ,都是科技與藝術的結晶,還有Mike Dee的Mavic的Cosmic Carbon也是難得一見的珍品,再有教皇Anthony塵封已久的Colnago C40 HP,也是世界級的,有人說為什麼Colnago的單車這麼貴,跟據Kendrick在ebay多年的經驗,他說Colnago的名貴,是因為它使用的Carbon與跑車Ferrari車身用的Carbon同級,各位可從Colnago的同名Ferrari單車看出,不過教皇太久沒練Colnago,它早已失去的靈性,整得咱們教皇這次腰痛、腳痛、屁股痛,報告教皇,身為一個"單車客",自然對單車照顧有佳,但是平時沒事也要練練它,它們可是有靈性的,不要老練Orbea,難怪你這次屁股痛,看看Boon哥的Giant,常常被冷落在車庫的角落,現在不但失靈,還會出怪聲!希望Boon哥能善待新買的單車,不但要每天騎,也要擦的雪亮,咦!怎麼又不見Simon,報告校長,上回週三我與他在Cypress一戰,被我的compact 34x23徹底擊敗,在上週六自己上Seymore苦練,中了內傷,現在在家療傷,還說得了爬山恐懼症,不過在這幾次Cypress的訓練,Simon還是十分熱心的帶我們嚐遍北溫美食,要感謝的還有Boon哥與Yildare,Yildare雖然為了他的兩隻鳥和一條狗放棄今年的Tour De Blast,但是每週三的Cypress hill climb可是沒缺席過,不過他從25牙換27牙,上次還整個29牙+compact,拜託喔~希望校長看到了不會暈倒,咱們教父Boon哥一定要上山看雪溶化了沒,經過教父的實地戡察,報告校長,就剩兩尺高了,真是感謝Boon哥。對了還有一件事要告校長報告,Yildare的Kore Steamline的輪子,下山的時候不用踩,竟可把我、Boon哥和Kendrick徹底擊敗,我在後面加速也追不到,他的那對輪子實在是太神奇了,Yildare說不要以為輪子上"閃電"的貼紙是貼假的,閃電輪就是閃電輪,還自封"下山王子" (Downhill Prince),真是太厲害了!(我的Mavic輪因為追他,bearing又出問題,好在Mavic有美西維修部門,請電1-604-324-6900查詢。)

探索Port Moody之行

   看見本年度的單車行程表,發現有Coquitlam/Port Moody之行,在與阿Ming哥商討之後,在上週四便約了Eddie, Kendrick, 教皇Anthony和小弟我阿Kuan,由Ming帶隊試騎路線,由於鄰近山區,不是上山,就是下山,一路上有Eddie和Kendrick帶頭,肯定慢不了,即使我騎Trek加Compact crank也追的十分吃力,還好有教皇隨行,讓我有喘氣的機會,辛苦的爬完數個山頭,在Ming推薦的"高柏餐廳",吃了咖哩牛腩飯,愉快的回家去了。

  而本週四再上Port Moody試騎,改騎GT加擋雨板,我的媽呀!怎麼每步都這麼重,只見阿Ming哥步步為營,我阿Kuan逆中求勝,又經歷了數個山頭,為了向校長報告,為了"高柏餐廳"的美食,終於完成試騎,與阿Ming哥決定日後的路線,經過兩次的試鍊,我提供幾點意見讓大家參考參考:

提示1

千萬別吃"麥當奴"McDonald早餐,保証你肚子撐到騎不上山。

提示2

不要穿太多

提示3

千萬別看Mile錶或GPS 坡度計

提示4

上山時別想你在爬山,想你在慢跑或游泳

提示5

爬山時面向道路,不要抬頭看坡有多高

提示6

不要看錶,因為你不知道幾點會騎完

提示7

別問Ming"快到了沒?",他會說還有一個山..

提示8

儘量讓Ming在前頭,要不然他會在後面說"下一個坡更厲害"..

提示9

千萬別騎你最重的單車,騎到內傷自行負責

提示10

Port Moody常下雨,能帶雨衣就帶雨衣

提示11

不喜歡剎車的隊員,要記得買保險

提示12

不要看到下坡就鬆口氣,下面還有三個坡要爬

各位上面幾點僅供參考,這兩次試騎我身中數招,還好沒有內傷,下星期阿Ming哥還要帶我探索新路線,還有Simon的北溫美食探索,下回再見了。對了!這個星期天是母親節,祝各位母親節快樂,小弟不騎單車,陪老媽喝茶去了。