各位看倌大家好 :
養傷沈寂了一年, 終於等到西雅圖超級Randonneur系列的騎行, 所謂養傷, 不暪各位, 去年5月在外面車的時候 一個不小心竟被大貨車迎面撞到, 整個人彈飛到路旁, 左手手掌骨斷了一根, 而曾陪伴我上萬里路-熱血的可樂果(Colnago), 它可是全身多處骨折,也因此離我而去, 阿彌陀佛, 正所謂天下沒有不散的宴席,斷骨處打了兩支鋼釘,聽醫生說好像是鈦合金的,手術後當然又是數個月的復健, 右手雖然沒斷也好不到哪去,醫生說有碎骨,但還不到開刀的程度,剛開始兩隻手包得跟拳擊手一樣,生活不再像往常一樣,吃飯上廁所都要有人幫忙,復健是緩慢的,以為手不能動,還可以跑步,於是 在一個晴朗的日子裡, 我唱著歌愉快地在外奔跑,哇啊~一個不留神,踢到了一個石頭,我撲街了,兩腳膝蓋擦傷流血,四肢都受傷了,只好在家乖乖的休養一個月,Boon哥聽到我的近況,建議我去游泳, 只可惜我不黯水性,只能在家壓壓trainer了,在zwift上散散心了~
明年2019第19屆的法國PBP已經開始倒數, 真是令人期待, 所以今年的騎行, 除了重點在訓練體力外, 也是決定預先註册的一年, 由於PBP報名人數限制在6000人, 所以大會會依你今年所完成單次最長的距離, 給予優先註冊, 不過還是需要在明年完成200,300,400,600公里的認證騎行, 才能完成註冊, 所以我的目標是今年能完成至少一次1200公里, 先把優先註册門票拿到手, 前進PBP之路也就完成一半了。
每年的第一個騎行, 都是在隊長Mark的號召下擧行, SIR (Seattle International Randonneur)的傳統就是每次規劃的路線, 一定會有人先試騎過了, 試騎人員大都會標記商店和上廁所的地方, 聽Mark說他們一個月前試騎還遇到下雪, 真是十分佩服他們對活動貢獻的心力, 有別於其他的單車活動, 這也是吸引我參加的原因之一, 規劃的路線都是在好山好水的山林小徑, 真是騎過一次就上癮, 每次活動都能愉快享受一天的騎行。
活動是早上7點開始, 現在加幣跌的厲害, 為了節省旅館費用, 還是從家裡出發到起點, 起點在離西雅圖不遠的Kirkland市, 車程只要兩小時, 早上4點出發過美國關, 時間措措有餘, 到了起點在車内稍休息, 參加的車友們也陸續到達, 下車時看到隔壁車上冰光閃閃, 看到温度-1度, 心裏涼了一半, 還好禦寒的裝備都有帶, 雖然今天的天氣是晴天, 在出發前還是凍得我手指發麻, 每年第一個法國認證的騎行, 差不多所有的隊友全數到齊, 還有不少新面孔, 遇見從越南來的車友John, 他說他想參加明年2019的PBP, 是他人生第一次PBP, 今年來試試水温, 從200km開始, 好不興奮, 再與車友問好寒暄後, 在隊長Mark道路提示後, 開始愉快的騎行。
此次騎行重點是從 Kirkland市出發, 沿東北方往上至Snoqualmie Valley和Monroe, 沿Roesiger湖和Jorden路到 Centennial 單車道, 直上McMurray湖折返回Kirkland, 前幾次的騎行, 都是在接近半夜的時候經過 Centennial bike trail, 在漆黑的道路上, 常常被野兔或喜歡半夜出來散步的人嚇到, 今天很難得能在白天通過, 單車道的美景盡收眼簾, 感受十分的不同, 前半路還能跟車友Thai邊騎邊聊天, 快到折返點時, Thai爆胎叫我先走, 於是我又跟著其他車友折返, 最後50公里肚子餓了半死, 想說快到了便不想停車花錢吃東西, 飢腸轆轆再也跟不了, 只有自己慢慢騎回終點。
福無雙至,禍不單行 |
明年2019第19屆的法國PBP已經開始倒數, 真是令人期待, 所以今年的騎行, 除了重點在訓練體力外, 也是決定預先註册的一年, 由於PBP報名人數限制在6000人, 所以大會會依你今年所完成單次最長的距離, 給予優先註冊, 不過還是需要在明年完成200,300,400,600公里的認證騎行, 才能完成註冊, 所以我的目標是今年能完成至少一次1200公里, 先把優先註册門票拿到手, 前進PBP之路也就完成一半了。
每年的第一個騎行, 都是在隊長Mark的號召下擧行, SIR (Seattle International Randonneur)的傳統就是每次規劃的路線, 一定會有人先試騎過了, 試騎人員大都會標記商店和上廁所的地方, 聽Mark說他們一個月前試騎還遇到下雪, 真是十分佩服他們對活動貢獻的心力, 有別於其他的單車活動, 這也是吸引我參加的原因之一, 規劃的路線都是在好山好水的山林小徑, 真是騎過一次就上癮, 每次活動都能愉快享受一天的騎行。
活動是早上7點開始, 現在加幣跌的厲害, 為了節省旅館費用, 還是從家裡出發到起點, 起點在離西雅圖不遠的Kirkland市, 車程只要兩小時, 早上4點出發過美國關, 時間措措有餘, 到了起點在車内稍休息, 參加的車友們也陸續到達, 下車時看到隔壁車上冰光閃閃, 看到温度-1度, 心裏涼了一半, 還好禦寒的裝備都有帶, 雖然今天的天氣是晴天, 在出發前還是凍得我手指發麻, 每年第一個法國認證的騎行, 差不多所有的隊友全數到齊, 還有不少新面孔, 遇見從越南來的車友John, 他說他想參加明年2019的PBP, 是他人生第一次PBP, 今年來試試水温, 從200km開始, 好不興奮, 再與車友問好寒暄後, 在隊長Mark道路提示後, 開始愉快的騎行。
此次騎行重點是從 Kirkland市出發, 沿東北方往上至Snoqualmie Valley和Monroe, 沿Roesiger湖和Jorden路到 Centennial 單車道, 直上McMurray湖折返回Kirkland, 前幾次的騎行, 都是在接近半夜的時候經過 Centennial bike trail, 在漆黑的道路上, 常常被野兔或喜歡半夜出來散步的人嚇到, 今天很難得能在白天通過, 單車道的美景盡收眼簾, 感受十分的不同, 前半路還能跟車友Thai邊騎邊聊天, 快到折返點時, Thai爆胎叫我先走, 於是我又跟著其他車友折返, 最後50公里肚子餓了半死, 想說快到了便不想停車花錢吃東西, 飢腸轆轆再也跟不了, 只有自己慢慢騎回終點。
幾乎沒有爬坡,一般人都能愉快的完成 |
夫妻檔能同心協力來參加,他們的毅力令人佩服 |
拉琴的是Brad,他很熱情為我們演湊一曲 |
宇宙級的騎士 Vincent,才三月初已經騎行近萬公里 |
Wahoo Elemnt Bolt 已經是SIR指定用導航器 |
雖然只有零度,看到那麼多人參與,又熱血起來了 |
新年新氣象,牛逼一下,留個鬍子 |
這是西雅圖 Davidson 手工客製鋼管車 |
難得一見的Alex Moulton單車 |
雖然是早上七點出發,幾近零度的低溫,凍的我手指十分疼痛 |
跟著Thai 和Evan一起騎了近百公里 |
有霧氣的地方再降三度 |
一路上跟這兩哥們說說笑笑,雖然寒氣逼人,整條路都是我們的笑聲 |
第一個檢查點Lake Roesiger Store,由隊長Mark親臨蓋章 |
Lake Roesiger Road 是條不錯的森林小陘 |
左右一大遍森林被砍掉了,不知是否為了防火 |
80公里處Thai爆胎了 ,本來想等等他,他叫我先走 |
Centennial bike trail 也是RSVP必經道路 |
白天是條美麗的單車陘,晚上就恐怖些~ |
Lake McMurray Store是折返點(約112公里) |
新單車還沒著落,過渡期先用老Trek Y Foil 頂著先 (真不適合長途騎行) |
跟著他們一起完成 |
Lake Stevens Store 是最後的檢查點,只剩下50公里就收工了 |
這老兄騎三輪單車,給他比個讚啦~ |
Sammamish River Trail 也是條不可多得完美單車道 |
SIR的傳統就是要安排一段碎石路考驗大家 |
嘿嘿嘿~完成了 |
終點在Chainline Brewery 啤洒屋 |
隊長也提供Pizza與我們分享 |
月底的環 Camano 島300公里再會了 |