那一年，我們一起騎單車: August 2015

各位看倌大家好：

相信大家對RAMROD的認知, 不用我多加詳述，就是環繞大山Mt Rainier一天的騎行，原本去年和大師騎完後，想今年停一停先，因為今年還要有很多行程，而且這幾年詢問大家要不要一起體驗RAMROD, 問了好像沒問，好像大家沒看到我的短訊一樣，可能大家都很忙，大家對RAMROD的認知已有數年，也不知道從什麼時候開始，RAMROD就被冠上最難騎行的稱號，既使知道RAMROD是以年紀來排號，如果1號車手75歲都能完成，那難易程度絕非想像中困難，大山美麗的景色也影響不了車友的心境，今年三月又到了報名的時間，我又半開玩笑的問了大家，想想可能會有戰士或教父的友情參與，結果還是只有年逾耳順之年的大師，在whatsapp又叮咚說他報名了，哇哈~既然大師報名了，我也只好再情義相挺，再陪"不老騎士"的大師重遊大山，再圓一次大師的登山夢。

此次下榻的旅館，還是離起點不到5公里的Econo Lodge Buckley, 從温哥華出發約4小時車程，大會報到處的時間彈性很大，從下午一點到晚上九點，所以我和大師也就入宿旅館前才報到拿號碼牌，RAMROD也從兩年前30週年紀念開始贈送ㄒ恤，拿了騎行包裏後便回旅館休息，晚餐就近在旅館旁的墨西哥餐館享受美味海鮮大餐，酒足飯飽後便早早上床就寢了。

RAMROD的出發時間是早上5點至7點，為了安全我們等到天亮五點半才出發，今年的天氣比往年好，自從發現RAMROD是以年齡排號，一邊騎一邊看號碼大小，增加了不少騎行的趣味性，有位124騎士看見大師111, 好奇的跟大師聊了兩句，大師問他幾歲?沒想到他比大師年長兩歲，大師便開始懷疑大會可能不是用年齡排號，我説大師不用懷疑，官方網站早已公開這個秘密，因為RAMROD是以抽獎方式註册，没中獎就會在等待名單中，所以原本124号車手放棄參加，遞補的車手就有可能年紀比較大了，不過看著大師一路超過比他號數大的車手，臉上不知不覺露出得意的笑容，大師說今年是他最後一次體驗RAMROD了，連續三年上了兩次天堂路已經夠了，而且今年拿到111比1號多兩個 1，十分滿足，我今年也就不刻意的衝刺了，能等就等，在第一補給站前我還爆了胎，難得捕抓到大師的背影，日後留給"吹水幫"的車友們瞻仰，大師的騎行精神就和RAMROD的1號車手一樣，年齡不是問題，騎就對了。

過了第一站，也就開始有小爬坡至Alder Lake, 我還想說可能要直接到第二站去等大師，没想到後頭殺出一群星巴克（Starbucks)車隊, 還看見大師尾隨其中，我看一看車隊號碼，全都在七八百號上下，大師能一路跟隨，實在是好腳力，還一路邊騎邊說："跟在他們後面好省力啊~“，我想大師難得好興致跟大車隊，我也就不客氣的融入車隊之中，平均車速35km/hr以上，氣也不喘的到了第二站，咦!?大師呢?大師又不見了~

過了第二站便開始了”天堂路“的繞行大山之旅，碰到了爬山多數是先上山頂等大師了，我在沿途也看見3號，再上一點遇見2號，快到山頂前總算有幸又碰見1號車手，即刻向他加油打氣，他的精神感召不少騎士，實在心感佩服，大師經過了星巴克車隊的衝刺洗禮，大師說他已內力用盡，還被22號的老頭用單速車超車，感到十分尷尬，好在沿途有美麗的森林道路，壯麗的大山相伴，大師是一步一腳印，輕鬆愉快的上了山頂，又再次見證了大山之美，我與大師連續三年的革命情感，也在大山的見證下落幕了。

朝拜了大山後，便前往鏡面湖遊覽，數月的久旱不雨，湖水也快消融殆盡，與大師照完了像便開始下山，下山的道路好比看環法的山路一樣，道路順著山壁環繞，重力加速度，下山道路幾近筆直，真是流暢痛快，還可過隧道，如果下山也可排名的話，RAMROD的下坡可謂北美第一名。

出了國家公園便是RAMROD爬行的重頭戲123道路，道路向西面，所以得一路爬一路曬太陽至山頂Cayuse Pass，到了山頂就是一路下坡回终點了，回終點前還碰見Seattle Randonneur的車友Shan，他告知我他也報明了PBP，真是有緣咱們也就約定法國見了。