幽靈騎士Simon的 Tour de Delta

  

各位看倌大家好:

    咱們的幽靈騎士Simon繼北溫的TCR、Mt Fromme, Whytecliff park之後，意猶未盡，在本週日搞個Tour de Delta，還記得上回阿Ming哥的TCR之旅，Eddie從家裏出發騎到Coquitlam，我還怕Eddie會搞個MCR(Many Cities Ride)，沒想到這回Simon的Tour de Delta，完成了Eddie的夢想，從Richmond出發，途經New Westminster Hwy,過Annacis Island,再由Detla經Ladner，進入Tsawwassen，再過美國邊境，來個Tour de Point Roberts，不得了，沒想到幽靈騎士Simon把原本的TCR(Tri-Cities Ride)變成跨國際的TCR(Two Countries Ride)，報告校長，Simon瘋了，Simon真的瘋了，希望他不要再搞個升級的MCR(Many Countries Ride)，救命啊~。

幽靈騎士Simon的Tour de Delta

   看看本次Tour de Delta路線圖，酷似"眼鏡蛇"，幽靈騎士Simon稱它為"Cobra Mission"，全長120公里，早上九點半在我家集合出發，還要感謝Boon哥與Yildare的熱情參與，Yildare此行拿出最近添購的BMC SL01來試車，大夥一行前進過了九號路，Yildare發現前輪有怪聲，停車檢查才發現輪子左飄右飄，會碰到剎車皮，原來上回Yildare不慎炒車，輪子變型，在家自行調整，他說依他多年整車的經驗，調出99% True wheel不是難事，這次看到他前後輪飄來飄去，仍然威力不減，BMC Bike果然不同凡響，由於要去Delta要經91 Hwy，不過在Hwy上不能騎單車，必需繞經旁邊的Bike Route上Alex Fraser Bridge，Bike Route車道窄小，加上溼滑，在我手拿像機時不慎失手跌倒，屁股著地瘀青沒有流血，跟在後頭的Simon來不及剎車，索性跳車摔倒，他的Devinci飛起來壓在我的腿上，還好我有神功護體，救了Devinci一命，險遭輪子變形的下場，回神後繼續上路，在騎上Alex Fraser橋，景色十分壯觀，是世界排名第29名的巨型鋼索橋(第一名的是大陸的蘇通大橋)，騎到橋中央，煙霧迷漫，有如騰雲駕霧一般，慢慢地下了橋，Tour de Delta正式開始，幽靈騎士Simon先帶領我們爬一段Centre St. Warm up，不過坡度太短，不痛不癢幫助不大，Simon為了照像，還搞了Hill climb x 2，佩服！佩服！進入Delta市區，Boon哥這回不帶我們喝豆漿，帶我們去參觀Krispy Kreme Doughnuts，一杯只要5 cent 的coffee和$1 Doughnut，感謝Boon哥的帶領，這麼超值的甜甜圈套餐，真是令人難以抗拒，這咖啡的香醇，配上甜甜的Doughnut，立刻讓人忘了騎車的感覺.....

                 

Krispy Kreme Doughnuts

   吃完美味的Doughnut即刻上路，沿十號公路接Ladner truck Road，再順著64B到34B Ave直下Tsawwassen小鎮，二十幾公里路，算是一段不錯訓練路線，從Tsawwassen的12 Ave.轉English Bluff Road有一段爬坡，又是短的可以，不足掛齒，左轉1 Ave到56街便是美國Point Roberts的關口，時間已過正午，午餐便在Tim Hortons用餐，Boon哥說趕時間，決定不出國，還是坐巴士回家，不過幽靈騎士Simon說他從來沒去過Point Roberts，為了讓他完成他的"美國夢"，在告別了Boon哥後繼續上路，才過了關，鄉村道路的景色，即刻映入眼廉，Point Roberts可謂在加拿大的美國，看海水與天空連成一片，微風徐徐吹來，好不愜意，不知是不是咖啡喝的太多，吃的太少，頓時我內力反撲，屁股夾緊，開始流冷汗，雙腳不聽使換，Yildare便開始發威，幽靈騎士Simon緊跟在後，我跟在後頭，痛苦、無奈、吃力、失望、無助、頭暈、絕望，在回家的30公里路，感覺像是人間煉獄，完全靠著Yildare和Simon頂風頂著回來，時間已是下午5點，由於溫哥華入冬後日照時間短，早就漆黑一片，報告校長，120公里騎乘時間為4小時26分，休息時間2小時30分，從黎明到天黑，感覺像騎了一天，Yildare還說騎的太短不夠，還叫幽靈騎士再搞個Tour de White Rock，我的心已經涼了一半。寫到這裏還收到幽靈騎士Simon的email，各位啊！Tour de White Rock啊~...

爆胎必備工具

   騎長途的就怕爆胎，以前被教導的觀念就是爆胎即刻換上新內胎，我曾經怕爆胎還帶了三條內胎出門，帶得比Power Gel還多，記得上回與幽靈騎士Simon騎3 peaks，爆了三條胎，在pump最後一條胎時，還把Valve的頭弄斷了，在前不著村後不著店的情況下，真是欲哭無淚，求助無門，只見幽靈騎士"老神在在"，不慌不忙的拿出Instant Patches把洞補上，哇塞！只花了一秒鐘，這麼好用的東西，早就該爆料給大家知道，其實要找破洞補上，不會花太多時間，現在只要一條內胎加一包Patches，又減了數百公克，提供給各位參考參考。

Instant patches

   補胎補好了，還有就是用mini pump打氣時，常因出力過猛，把Valve頭弄斷，尤其是在Performancebike買的Ultralight內胎，超容易斷頭，常常打氣打到一半頭就斷了，斷了頭就不見六塊美金，上回Yildare爆胎，拿出一個法寶Presta Valve adatper，只要在打氣前套上，不管你怎麼Pump，保証不斷頭，感謝爆胎王Yildare提供的Tips，不過最近Yildare改用米其林Michelin外胎，想看Yildare爆胎可就難了。

Presta Valve Adapter               保証Valve不斷頭   

Whytecliff Park + Cypress hill climb後記

         

   Whytecliff Park緊鄰西溫的Horseshoe Bay，它的原名是White Cliff City，在1914年由上校Albert Whyte改名為Whytecliff，現為海洋生物保護區，也是溫哥華潛水協會訓練的必經之所，首先要感謝幽靈騎士Simon盛情的邀請，幽靈騎士的準則就是一樣的路絕不騎兩遍，每次都出新招，這也就是他為什麼常常失蹤的原因，不是上山便是下海，實在是令人佩服。各位，幽靈騎士Simon的Tour de Whytecliff，請看影片，我就不多說了，各位下次再會了。