各位看倌大家好:
在第18屆PBP光榮的落幕後，回到家後，法國騎行所留下的深刻印象，常常在腦子一片空白時，不時的湧入腦海裏，一幕幕的田園景色，一陣陣的原野花香，又讓我騎行的心不知不覺悸動了，也常常在睡夢中，夢見在壯麗的阿爾卑山群旁騎行，每每醒來都興奮不已，腿還有點酸.. (那可是被老婆的腿壓酸的～哈哈)，原本告知教父Boon哥法國回來後封車，轉戰馬拉松，只不過我騎行的熱血還未消退，又有西雅圖的車友電郵告知日本岡山1200公里，心中的那個小宇宙又瞬間爆炸，人神交戰後，愛騎車的左腦打嬴了跑馬拉松的右腦，封車不成，先封鞋了，哈哈。有時候很多事情不能什麼都要，也不能什麼都不要，如果不能暫時放下，那就勇敢的帶它走吧～既使不是個好選擇，但在親身經歷過，便能愈來愈清楚自己要的是什麼～
家裏蹲了四個月，終於熬過溫哥華天昏地暗的冬天，雖然今年又是個暖冬，陰冷潮溼的天氣還是激不起我上路的意願，我也就在家養精蓄銳，不知不覺增重了十公斤，連在家上個樓梯也會喘，哇哈～不過在二月初收到了PBP的完成紀念獎牌，好大一面，差不多有半張臉那麼大，加上咱們西雅圖的隊長Mark電郵叫我們做做春季暖身，很佛心的搞個兩百公里環大湖(Big Lake)讓我們消消腫，總爬升超過6000英呎，還告知別忘了交$10會員費，我騎行的心就像溫哥華滿街的櫻花一樣，爆發了～
本次騎行的重點，就是從主辦人Mark的家附近的"六畝地公園"(Six Acres Park)出發，沿124街上行Mink Road, 穿越 Echo Lake Road，直上OK Mill Road, Newberg Road, 再繞過Bosworth Lake, 再從Robe Menzel Road轉Jorden Road, 再由Lake Cavanaugh 爬行至中途站Big Lake約108公里，回程依原路回來，除了到Arlington改由67th街的單車道，在最後的25公里再經歷第三次近20公里爬坡，便可到達終點Mark的家吃晚餐。
其實在活動的前一週便收到Mark的試騎通知，現在加幣貶值，到美國消費真是大失血，我就留在家練習不參加了，加上天氣壞得很，風大雨小，套上台式新聞的說法，可謂霸王極颶風，最大陣風時速100公里，我只不過在溫哥華練習，從家騎到Stanley Park來回不過百公里，騎完感覺快解體了，在家躺一天，他們還在試騎的報導開玩笑的說等了Andy一次，等了Rick 17次，最後的爬坡Bob和Dr Doug還Attack衝回終點，他們對路況報導十分詳盡，也在那裏可以補充水或食物加以註記，更難能可貴的就是，試騎人員也是主辦人及檢查站的支援人員，有他們熱情熱血的協助，每每到了檢查站(Control)，溫暖了我的騎行，也溫暖了我的心。
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(L to R) Mark Thomas, Doug Migden, Bob Brudvik, Mark Roberts, Andy
Speier, Rick Blacker, Mitch Ishihara, and Shan Perera. Not pictured: the
camera-shy Tom Brett and the camera-wielding Lyn Gill) thanks SIR blog photo.
他們可都曾陪我騎過上千里路的熱血車友 |
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法國ACP以四年為一屆, 2016-2019為第19屆, 我之前以為騎行認證, 只是為了參加PBP, 在參與許多認證騎行後,
才更明白randonneur騎行的意義, 最難能可貴的是活動非營利為目的, 是由一群熱血的單車騎士組成, 從路線規劃和支援,
都能看見他們的用心, 帶領我騎過無數山林美景, 而各國的Rando組織, 更以1200公里號召全世界的愛好者, 相互交流, 體驗不同的異國風情,
這也有別一般單車活動, Rando活動還有一點吸引我的就是認證的奬勵, 有獎勵才有動力, 也是促使我完成的指標, 獎牌本身並不代表什麼,
而是每面牌子的後面, 都是我熱血的騎行回憶, 雖然有人對参加活動的定義不同, 有的志在參加, 不在完成, 重在過程, 不在結果,
我是認為拿到牌子, 故事才會完整, 有結果才有資格談過程, 不是嗎？
以為過了一星期天氣會好轉，老天很賞臉, 在連續幾天的大風雨後, 總算給了一天陰天, 本次騎行也是法國ACP的首次認證, 為了搶頭香，天氣再壞也要去，手機的天氣預報是陰天，溫度4-8度，16km/hr東南風，七點半前到出發點，向隊長Mark問好後，也做了簡單的車檢，雖然只有200公里，還是要求大家要帶車燈及反光衣，報名費十元，會場也提供星巴克的咖啡和糕點，香蕉和水，在Mark簡短說明後，時間一到便即刻出發，本次騎行共有三大段爬坡，Mark特別提醒最後一段，坡上有坡，不要看爬到頂就想下坡，轉另一彎再住上繼續，反正有看到下坡不要走就是了，哇哈～才一上路，就開始下毛毛雨，(Yahoo為什麼你不準？)，第一個檢查站前有段近半公里的騎馬道，大小水坑不斷很是刺激，自從接觸Rando的騎行，現在不管陰晴都會帶上擋雨板，除了不會搞得自己溼屁股，也是尊重跟在你車後的車友，因為你也是有機會跟到別人，所以不管有多少水坑，屁股還是像穿尿布一樣乾爽，途中巧遇Vincent，他說小子我記得你，我說上回400公里，你趁我尿尿先跑了，他說哈哈，他那時精疲力盡只想趕快回去，Vincent的騎行策略就是平路儘量進食，到檢查點簽到就跑，這招我下回300公里再試試，到了108公里的折返點，是Andy和他老婆來支援，他說你那位火口湖的車友呢？我說大師啊～大師現在瘋健行和露營，他說Rando是瘋子才會做的事。另一位女車友說，她曾借車燈給大師，想不到大師人緣這麼好，看到我都會詢問大師，，可惜大師早已頓入空門，不問Rando，不想PBP。回途中又遇見Theo和他女友，Theo很有心，陪女友騎全程，好像Boon哥一樣，開始訓練他老婆Eva騎Grand Fondo，我見到他大概是倒數第三組人，很有可能DNF，因為回程一路向南，又吹著近16公里以上的逆風，我都有點頂不順了，過了Snohomish竟又下起小冰雹，沒錯，下冰電，真得下冰雹(太誇張講兩次)，陣雨每十分鐘來一次，最後還看見彩虹，又在最後爬坡再下一陣冰雹加40公里陣風，吹得我差點Hold不住，冰雹打得滿臉刺痛，視線模糊的到了終點Mark家，此時竟又開始下大雨了。
繳回檢查卡，我狼狽的坐在Mark家車庫的椅子上休息，此時Rick看到我又來問大師，Rick很好笑，每次都叫我告訴大師他65歲了，他還要去下次的PBP，我說大師已皈依佛門，不問世事，阿彌陀佛.... Mark走過來說，他說屋子裏面有暖氣比較溫暖，也有晚餐和啤酒，怎麼還坐在車庫吹冷風，我說我不是不想進去，是腳麻了站不起來～是腳麻了站不起來～(哈哈，真得腳麻講兩次)，吃晚餐時大夥都在聊去那騎1200，Vincent說他印象最深刻的是兩年前台灣1200公里，難忘的屏東草莓園，每條街都有7-11，還有多到不行的機車，他說明年有機會還想去，吃完飯Rick叫我喝啤酒，我說等會還要開車回溫哥華，他說你不會今晚睡這，沒問題的，你們看看，他們實在太熱情了。
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| 不是太難，不過100公里逆風+冰雹+陣雨+無數的Rolling hill |
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| 到出發點之前還好，因為下雨，此次用HTC RE照相，請多包涵 | |
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| 可能是天氣太差，此次參加的車友不到40人 |
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| 這台擋風又擋雨，很想騎看看 |
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| 看到沒？大家的車都有擋雨板 |
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| 才一出發就開始下雨，不過都是一陣陣的 |
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| 我有先見之明，早就穿好了雨衣雨褲 |
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| 第一段爬坡又吹尾風，是很輕鬆 |
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| 這段考驗我們的越野能力 |
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| 第一個檢查點 |
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| 幫我們簽到的是位可愛的小弟 |
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| Vincent的單車已經進化到碟剎disc brake，這也是我未來升級的目標 |
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| 這個單車道有20公里長，可直通至Mt Vernon |
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| 第二檢查站，鏡頭起霧，現在只有五度 |
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| Centennial Trial的單車道 |
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| 旁邊是Summer Lake |
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| 折返點108公里，在此是Andy和他老婆幫我們簽到 |
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| 這位女士說她曾借燈給大師 |
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| 風實在很大，Andy叫我們上校車吃午餐 |
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| 又見Summer Lake，在此出現短暫的陽光 |
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| Alington 單車道的公廁，是SIR指定的休息站 |
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| 大風一直吹，到這已經開始腿軟了 |
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| 還好跟到一群車友，省了不少力，這裏又開始下小雨 |
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| 過沒多久，又出太陽，今天真是什麼天氣都碰到了 |
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| 最後一個檢查站，我餓得發慌 |
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| 今年櫻花開得比較早，沿途到處可見櫻花樹 |
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| 前面開始第三段爬坡，照片裏體會不到的是大風 |
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| 之前下冰雹，老天再賞個彩虹給我們看 |
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| 過了冰雹區，來到了櫻花樹街 |
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| 終點站，Mark家的車庫，我腳麻了～ |
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| 感謝Mark和前來支援的車友，讓我們．又經歷一次難忘的騎行，還要感謝各車友老婆們準備的晚餐 |
