那一年，我們一起騎單車

Sunday, September 27, 2015

那一年，我 Tour de France(5) ~ 單車漫遊亞維儂 Paris-Avignon-Mazan

各位看倌大家好:

網路上介紹法國單車旅遊的文章不少，但多的是景點照片陳述，對於路線規劃和如何搭程交通工具的報導並不多，原本我的計劃是騎完PBP再與老婆同遊巴黎，可惜她因工作無法同行，機票早就預定回程在PBP六天後，也不想改機票或獨自留在巴黎閒逛，便在網路搜尋單車旅遊資訊，原本戰士winkle建議我參加他去年的阿爾卑斯山單車團，看到單價要$2000美元以上，還要和別人分享房間，雖然有支援車和行李運送，但和我原本期待的單車旅遊有落差，我比較喜歡自助式城鎮對城鎮的騎行，每天都是新景點，而且想停就停比較自由，在網路的搜尋下, 發現不少自助式的單車旅遊(self guide bike tour)，而且費用也相較便宜(約$800, 5天4夜)，也提供單車出租，和行李運送至下一個旅店，經詢問下，至少要四人以上報名才受理，也和我計劃的日期不符，沒辦法只好詳細閱讀網上所安排的行程資訊，自己看 google map劃騎行路線，每天安排騎行100公里左右，做足了功課，就這樣，完全沒有過獨自旅行的我，一人勇闖阿爾卑斯山群之旅。

有了randonneur的長途騎行訓練，學到最多的，就是如何安排時間休息, 還有簡化攜帶的物品，夜間騎行道路的安全概念，更重要的是要充份準備雨中騎行和禦寒裝備，千萬不要太相信手機上的天氣資訊，山中天氣說變就變，手機可是不會告訴你。我的裝備就是套頭雨衣褲x1，單車衣x2, 厚手套，便衣褲x1, 內衣褲x2, 個人衛生用品(牙膏、刮鬍刀、紙巾等), 備用電池，拖鞋(上餐廳、逛街用），相機加防水袋，三角架+自拍棒，錢包，還有就是有谷歌地圖的電話( 沒有它真的會迷路喔），再來就是每天騎行的資訊(我是存在手機的Evernote)，至於筆電跟平板，我是不會帶的，因為有很多旅館和民宿，雖然有提供免費上網，但是很多不是很慢就是連不上，甚至沒有訊號，帶了跟沒帶沒什麼兩樣，手機能上網是最重要，單車就和騎PBP的裝備一樣，既使我不夜騎，我也帶了車燈、車尾燈和反光帶，過隧道時可以用得上，萬事俱備了，再加上一顆愉快和淡定的心，相信一定會有個愉快的旅程。

在巴黎的旅館離高鐵站(Gare de Lyon)很近, 將多餘的行李和單車袋寄放在旅館後就出發，到了車站先訊問了info站務人員可不可直接帶單車，他似懂非懂的說可以，我就直接去電腦售票亭買票了，第一次坐法國高鐵，還真得不知道月台在那，車票怎麽看，等到要上火車前，我隨口問了車廂前的服務小姐，單車放那? 她卻叫我去問列車長，列車長一看到我牽著單車，就問我為什麼沒裝車袋? 她說沒裝車袋就不準上車（我當時還真不知道，坐高鐵，單車是要另外買票，每趟只能掛3台，没有掛單車的班次就一定要裝袋了（怎麼網路上没人講?）她叫我出火車站，轉角不遠有間Go Sport運動用品店，那裏有單車袋賣，那我說車票怎麼辦，她說在兩小時內可換票一次，但不退費，不到5分鐘就看見火車在我眼前緩緩離去...(無語)，不能退費而且只能有兩小時換票，不就是要逼著你去買單車袋，想起她說Go Sport, 我還沒地址，又不知是法文還是英文，問其他站務人員他們也不明白，只好再請谷歌地圖，打了Go Sport, 哇~真有耶~趕緊跑出高鐵站，騎車去Go Sport, 買了個最便宜的車袋($80)，再回高鐵站換票，排隊近40分鐘，我還先詢問了是否今天或明天還有列車可掛單車？（有得話可去退袋子），答案是没有，有了教訓，我即刻訂了從Grenoble to Paris的回程票，要掛單車加$10 (事後證明我先訂票是對的) , 拿了車票，就好像有了護身符，心中的那顆大石頭也就自然消失了。

牽車到月台前開始拆車裝袋，旁邊來了群荷槍實彈的警察，好奇的看我拆車，我也十分迅速的把單車入袋，有兩位德國騎士走到我身邊，他說他們慢了兩分鐘趕不上火車，火車票是在德國用網路買的，不能換票，所以他們又要重新買票，就怕今天的班次沒有掛單車的，他們也就問我單車袋在哪裡買，交談下才知道，他們也參加了PBP, 車友Rainer又向我推銷德國1200km, 哇哈~在温哥華我叫車友騎個100km都不一定有人回，在法國碰到的車友個個都叫我騎1200km, 果然法國是充滿騎行正能量的地方，他還介紹我買台灣製的SP Dynamo發電器，他知道我要去風禿山，他給我看他今年雪溶之前他的攻頂照，下雪的風禿山真美，大家一見如故，也留下連絡方式，還約我四年後PBP見，哇~真是令人期待啊~

   從Paris to Avignon約700公里，搭乘高鐵約2小時又40分鐘，因為單車袋事件延誤行程三小時，出了車站立刻裝好單車，也把單車袋留給了站務人員，請他把單車袋給需要的騎士(忘了仔細檢查，我的"台灣魂"大旗掉在袋裏)，原本安排去Orange的古羅馬劇場也就此作罷，在Avignon停留更多的時間再去 Mazan, 從高鐵站到Avignon古城並不遠，用預設在Garmin Edge 800的路線指引，才剛出高鐵站不久竟是一條死路，原來用Ride with GPS製作的地圖跟現實還是有落差，讓Garmin re-route竟陷入當機狀態，繞不出那死胡同，我只好再用手機上的谷歌地圖打上了Avignon, 不到半小時便到了著名的Avignon古城。

   Avignon 最著名的除了古蹟外，就是Avignon的藝術節了，還有鄰近城市Valensole的薰衣草節，最佳季節是六七月，八月後薰衣草也大都採收了，只能看到光禿禿的山坡，當然我不是為了薰衣草而來，Avignon建城於西元14世紀，古色古香的街道，藝品小店，特色甜品餐廳，最適合女性遊客了，最壯觀的建築就屬教皇宮了（Palais des Papes），在14世紀教皇流放時期，選擇了Avignon做跟據地，大力建設教堂、城牆和修道院，數十年的經營，讓Avignon成為天主教的聖城，在法國大革命前，Avignon也一直是教皇的領土，不過在法國大革命卻也遭受嚴重的破壞，文物大都付之一炬，只留下雄偉的教皇宮建築。

    緊臨教皇宮旁邊有聖母的立像，那就是聖母院大教堂(Cathedral Notre Dame des Doms），登上十字架前的看台，可以俯看整個教皇宮廣場，再往上走便是岩石公園（Rocker des Doms），在上面幾乎可望見整個Avignon市，還有聖貝內澤斷橋（Pont St. Benezet），當然我最高興的是看見風禿山（Mont Ventoux)，想到明天就可登頂，真得很高興。

   今晚的住宿在Mazan小鎮還有約35公里遠，我也就在日落前離開了美麗的古城，沿途還有經過向日葵農場，也不知道是不是接近黄昏的關係，每顆都垂頭喪氣，我也就不停車拍照了，到了Mazan已經天黑，法國小城鎮的住家，並沒有明顯的號碼，我是找了老半天，看到有個門貼了張紙，住宿請按左方的電鈴，我在看了老半天，沒有電鈴啊? 突然狗叫了，民宿的主人也出來了，屋主Liliane是位很親切的女士，她很意外我是騎車來入宿的，給了我一間最好的房間，問我有沒有需要幫忙的，還建議我早上幾點出發去風禿山，一個人旅行反而會受到更多的關心，洗完澡後，吃了些點心，我就早早上床了。

原本行程預定到Orange的古羅馬劇場，因為單車袋延遲旅程取消

第一次單車旅遊，是一種生活學習，也是難忘的騎行經歷

去大城市的高鐵票能預定就預定，要掛單車更要預定, TGV(高鐵站)

高鐵車站一覽

從德國慕尼黑Munich來的車友Rainer

高鐵月台和子彈列車

薰衣草的城市，少女們的渡假聖地

在火車站也能租到TESLA電動車

Avignon古城到了，法國南方的天氣真是好

古色古香的護城牆

如果旁邊有隻駱駝，那更有味道了

紀念品店都是薰衣草相關的產品

薰衣草熊很想買一隻，唉～下一次跟老婆來再說

古城的街道旁，有仿古壁畫

著名的修道院廣場

市府公園廣場，是吃美食和觀看街頭藝術的好地方

黃金聖毋，是Avignon的大地標

西班牙海鮮飯，光看照片就流口水

秀麗的聖毌院大教堂

教皇宮前廣場，是喝下午茶的好地方

從聖母院俯看教皇宮廣場，想見當時工程浩大

聽到8聲鐘響，差不多要閃人了

從岩石公園（Rocker des Doms）遠眺風禿山，真令人期待啊～

屋主Liliane很熱情，住宿一晚$45歐元

各位，明天風禿山見了～

那一年，我 Tour de France(6) ~ 挑戰傳奇名山風禿山 Mt Ventoux，聞香愛上薰衣草

各位看倌大家好：

   一個人旅行的另一個好處，就是能專心做心裏想做的事，今天早上睡到自然醒，第一次在法國鄉間小屋過夜，整個晚上安靜到只聽到自己的呼吸聲，比在外露營還要安靜，很久沒有過這樣的睡眠了，都市生活就是吵吵吵，在充滿陽光的寧靜旱晨，喝了即溶咖啡，收拾了行囊便向風禿山前進。

   風禿山（Mont Ventoux）位於法國南部的普羅旺斯(Provence)，因為是該區最高的山，所以風禿山又有「普羅旺斯之巔」、「普羅旺斯野獸」和「普羅旺斯巨人」的稱號。而它也因為環法單車賽(Tour de France)，成為各家車手對決之地，以獨特的地型地貌，和數十公里的陡坡而聲名大噪，聞名於全世界。Ventoux 在法文就是強風的意思，山頂上強風吹襲，當地最有名的西北風叫「密斯脫拉風」（Mistral Wind），風速最高的紀錄曾達到每小時320公里！而且一年有240 天的風速超過每小時90公里以上，上山的公路也常因為風勢強勁而被迫關閉，特別是在暴風雨侵襲山頂之前。山頂上童山濯濯，草木不生，除了風化的石灰岩外，沒有任何的植物和樹木，目前山頂上有一座廢棄的氣象站和一座50公尺高的電訊塔台。

   要上風禿山有四條路線，各有各的景，最出名的還是從Bedoin小鎮登頂，這也是多次環法賽所必經的路線，可能這路線空拍最美, 到了Bedoin停車吃了早餐（Favolso Pizza），也逛了當地的單車店（Bedoin Location），有各式的單車出租，真的沒體力也可以租台電動單車上山，各類單車商品都有，是單車騎士最佳補給站，老板娘說上山最好是六月至九月，夏天山頂地表温度曾高達50度C，十月後開始大風，天氣好的時候，平均每天都有千人以上登風禿山，車店前方有小水泉，是免費提供單車客飲水的地方，逛完了車店便開始上山了，從 Bedoin鎮到山頂約20公里，前5公里是個緩坡，之後便是10%以上穩定的上坡，沿途可以看見很多騎士，我車後有個大背包，有不少騎士跟我打招呼，還有的跟我比大姆指，爬得真得很辛苦，不過有許多車手為我加油，也爬的十分高興，半山約15公里處有間餐廳(Chalet Reynard）和單車紀念品店，是停車補給的好地方，在這遇見兩位來自台灣的車友，他們也参加了PBP，不過他們是開車旅行，也帶單車騎上風禿山，買了不少風禿山的車衣，這間賣的車衣比較好看，質量也比山頂好，告別台灣車友後就再向山頂前進（還有8km），也開始進入有如月球表面的石灰岩山坡，今天有雲層遼繞，陽光從雲縫照下來，將風禿山照得金銀灰三色，光影變化使風禿山更加美麗，登頂後興奮之情難以言語，難怪有西雅圖的車友電郵說要連騎風禿山四天，我親身體驗，真不愧是傳奇名山。

   雖然依依不捨旅程還是要繼續，一路暢快滑行到薰衣草的天堂Sault, 雖然季節已過，但是還是能聞的到那淡淡的草香，看見很多單車客停車用餐（La Promenade)，我也稍做休息，在餐廳又遇見一對台灣來的夫妻，世界真是小，這間餐廳的特色就是能一邊用餐，一邊看薰衣草田和風禿山，微風吹來，還夾雜著淡淡的薰衣草香，這浪漫的感覺，真的非常特別，有如少男初戀的感覺～希望下次能在薰衣草盛開的季節造訪。

   離開了Sault, 便往Sederon前進，路上的單車客也明顯的少了很多，但是偶爾還能碰見一兩個騎士，也不知道，是不是還陶醉在那浪漫的氣氛中，不知不覺就騎到了第二個山頭Col de l'Homme Mort（1213m)，回頭一看，已經看不見風禿山了。

   再往前騎快到Eygalayes, Garmin指示左轉，我剛騎進就發現路況很差，變成碎石頭路，我想是不是又劃錯路線（bike route有時是登山車才能走)，就用手機的 Google map，自作聰明的改道，騎了近十公里，又指示我左轉，我發現這路况更差，停車問了位剛開車下山的婦人，要去Oprierre那一條路好走？她一直叫我直走上山，過了前面那個坡就是了，我還是半信半疑，因為那個路况實在太差，不過我還是試騎了一下，天啊～那簡直就是不可能，除了有大小不一的石頭，還有沙地，我不知道她是不是認為我騎越野機車(真是太瞎了)，我還是乖乖的折返，回原先Garmin指示的路口（D170A)，快到時看到有單車指示牌寫Bike Route（D170)，原來是從這上去就Eygalayes，到了 Eygalayes，看到鎮上居民全都上了大街集會，音樂開得很大，有人在旁喝酒聊天，有人跳舞，有人玩丢鐵球遊戲（Petanque），很特別，我從道路中間通過，全鎮人都停下來盯著我看，氣氛很詭異，我也向大家招手跑了，就怕一個閃失被抓去村長室喝酒，哈哈～離開了Eygalayes就開始上第三個山，前面一段6% 還好，後面又是8-10%，簡直就是個小風禿山，快到山頂看到閃電，心裏莫數了近5秒才聽到雷聲，放心了，那雷打不到我，我也趕快穿好雨衣包防水袋，才騎上單車就大雨直落，閃電加雷聲，弄得我心慌慌，我就把它想成閃光燈加大砲，感覺才好一點，最後爬上第三個山頭Col de St Jean(1158m)，我一張照片也沒拍的淋雨下山，淋到了Oprierre。

   到了Oprierre民宿在半山坡上，有點後悔訂了間要爬坡Check in的，年輕的女主人Melinda很熱情的招呼我，我問她說有沒有晚餐? 她說沒有，她說她可以開車帶我去鎮上買，我說下大雨不想出門，問她說有沒有麵包?牛奶?雞蛋? 只見她一直摇頭說No, no, no, no, no...(連續五個no), 她叫我回房等，她看看有廚房還有什麼剩下的，過不久她送來一套晚餐，有沙拉，義大利麵，起司、火腿肉、麵包和水果，真是很感動，我還問她有沒有乾衣機，她說我運氣好，上週剛買，隔天早上把乾衣服和單車鞋放在我房門，真得很感謝，這也是住民宿才有得温暖，值得一題的是，她給我的房間是套房，有獨立浴室，這浴室有六個噴頭，像是站著洗按摩澡，真是太享受了。