各位看倌大家好:
難得碰上七一連假，教父Boon哥又召集了Whistler親子露營活動，從中得知戰士Winkle和大師Yildare要騎單車到Whistler與Boon哥會合，在他們精神感召之下，我也就從容不迫的自我挑戰當日來回Whistler。
這是第二次挑戰了，上回把車停在Taylor way，來回240公里還要開車，此次從家裏出發，不用花一分油錢，也不用麻煩老婆開車，僅用了$20補給餐點，記得上一次騎行，是為了破除GF Whistler的魔咒，不用花數百元參加，也能完成騎行至Whistler，市政府為了2010年的冬季奧運，花費數百萬重新修築了海天公路，以往驚險狹窄的道路已完全拓寬，幸運的我們身處在溫哥華，隨時都可以出發，是市政府給全體市民的德政，原本還以為車友們能計劃團騎，大夥享受一天的騎行，不過大部份的人還是寧願花錢參加活動，只為了看數千人擠爆海天公路，可能是GF有比賽的Fu，會參加的每年都會參加，也不分享騎行的經歷，反正騎單車不外乎是挑戰自我的感覺，和其他車友的互動，只要自己快樂，花的錢多錢少，參不參加活動，已經不重要了，不是嗎？
有位十分熱心的車友回應我的Whistler文章，他和其他車友參加過兩次 GF Whistler，他覺得GF Whhistler活動辦的十分好，全程封路和每20公里就有補給，全面支援服務當然花錢，他覺得我主觀意識強烈，沒有客觀分析，言語之中諷刺參加 GF Whistler的人，好像付加幣$250元以上的人不夠聰明，照片中的描述多別有用意，例如: （喜歡GF Whistler的車友，你看到這裏了嗎？）、（全程只用了不到$20元），諸如此類，十分感謝他的回應，有討論才有進步，沒錯每件事的論點，都是要看從 什麼角度切入，各人 體驗立場不同，全在於你對事件的認知和價值觀，我說"全程只用了不到$20元"，是事實，"Medio Fondo 55公里從Squmish出發，看不到'海天一色'''，也是事實，並不意指花大錢的不聰明或諷刺，所謂: "言者無意，聽者有心"，看評論最怕就是自我對價，事實的解讀也要看你當時的心態，主觀客觀，因人而異，參加者有參加感受，不參加的也有不同的體驗，我也參加過許多不同的Gran Fondo，比較之下GF Whistler並不是我所期待的，大家就事論事，全世界的Gran Fondo只有Whistler 的Gran Fondo 和Medio Fondo不同起點，如果你從未來溫哥華，第一次參加報明了GF Whistler的Medio Fondo，官方網站上所標榜的海天公路美景是絕對看不到的，不知道你會不會有被騙的感覺，我想那時你的評論的好壞只能看你的心態了，我承認我的用字多有評論的語氣，冒犯了也請多原諒，我此行的觀點是，只要有心，熱血的單車騎行，不用參加活動也能完成。
又有車友反應我之前說 Time Trail 第一名是要驗尿的，他說 "這是什麼垃圾觀點，因為只有參加環法賽之類才會驗尿"，我說這位車友，麻煩帶點幽默感來欣賞別人，不要好像每件事都要實事求是，輕鬆一點來看待他人，這世界不是會更美好嗎？
有料VS無料
加幣$250以上的活動貴不貴，應該沒有人說便宜的吧，參加活動的價格合不合理，完全要看你對活動的認同價值，GF Whistler 網站標榜的沿途美景，好像要參加了活動才看得到，Medio Fondo 55公里從Squmish出發，他們也付加幣$250，他們能看到"海天一色"嗎？我刻意突顯GF Whistler來評論，只是要證明騎行Whistler不是想像中的困難或危險，不用封路或支援也能順利的完成，2010 年後海天公路經過大肆整修，市政府花費數百萬加幣，將原來的單線車道拓寬成雙線道，不論是騎什麼單車都可以安全經過，又有車友說了： "經過的車速很快很危 險" ，在每個地方騎行本來就有發生意外的可能，用新聞來檢視，在海天公路車速快，騎單車被車撞的新聞好像沒有，市中心車速慢，騎單車被撞的倒是不少，我在海天公 路中途的Squamish看見許多單車友，閒聊之下，他們週末的團騎，不外乎騎到Whistler或Horsehose Bay來回，讓我更訝異的是有不少女騎士，我們身處溫哥華有地緣之便，為何不多多利用，不用特意參加GF Whistler也能享受海天公路的美，GF Whistler的熱愛者，為何不試一試呢？我們本隊的車友，公路騎行經驗超過十年以上，短短的海天公路，會克服不了？如果我不住在這，難得來一次溫哥華，GF Whistler我是會參加的。
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| 往Whistler的道路，有很多時候車流量幾乎是零，封不封路有差別嗎？Live Cam 的連結在此。 |
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| 大大小小的坡有30個 |
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| 早上六點還飄著毛毛細雨，還好不到半小時雨停了 |
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| 今日的目的地Whistler，在前方不遠處 |
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| 燦爛的陽光把市區照著生氣蓬勃 |
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| English Bay |
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| 從Stanley Park 看市中心 |
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| Lions Gate Bridge遠眺市中心 |
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| 如果爬不上Taylor way 的坡， GF Whistler 最好不要參加 |
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| No 1 Highway 是通往Whistler的唯一通道 |
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| 到了Horseshoe Bay 碼頭 |
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| 舊的99 highway入口，成為單車公路 |
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| 才早上8點，已看見不少從溫哥華到 Squamish (60公里) 來回的車友 |
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| 這段路還十分潮溼 |
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| 海天公路有台灣蘇花公路的 Fu~ |
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| Mine Museum ‧礦坑博物館 |
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| 現存的建築是Mill 3 |
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| Squamish "Outdoor receation, capital of Canada" 泛舟，滑翔翼，攀岩, 單車.. 來這就對了 |
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| 前面的山頭，從山腳攀爬至山頂是幽靈騎士Simon下個挑戰 |
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| 過了前面的橋就是Squamish 的市中心了 |
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| 到了7-11約90公里， 是第一個補給站 |
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| 此時Whatsapp給大師Yildare和戰士Winkle |
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| 過了Squmish 就是連續不斷的爬坡，不過坡度不大 |
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| 騎到水壩前十分涼快，Whistler快到了 |
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| "Welcome to Whistler" Thank you ! |
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| 本週末是加國國慶長假期，可以看見湧入的車潮 |
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| Whistler Village 到了，也是此次騎行的折返點 |
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| Whistler 2010 Olympic 的地標 |
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| 點圖可看全景 |
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| 完成了一半路程145公里 |
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| Husky Market 是第二個補給站，有座位，冰品飲料，快餐零食，應有盡有 |
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| 下午一點氣溫已達30度 |
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| 往回走下坡多過上坡，自然是輕鬆愉快 |
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| 回程雖是下坡多，但是卻有風速20公里的逆風 |
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| 這個地方泛舟一定很不錯 |
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| 又到了Squmish |
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| 又回到7 11補給，此時離家還剩100公里 |
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| 在7 11裝滿了一壺冰，還有100公里就靠它了 |
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| 這個美景只有回程才享受的到 |
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| 這裏在興建覽車，以後可以搭覽車上山頂 |
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| 坐火車遊覽海天公路也是不錯的選擇 |
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| 這段路是海天公路最美的一段 |
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| 海天一色 |
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| 喜歡GF Whistler的車友，你看到這裏了嗎？ |
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| 看到了西溫地標，離Horseshoe Bay不遠了，總算回到溫哥華了 |
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| 伴隨我288公里的身影，總算到家了 |
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| 連續日曬12小時的騎行，你試過了嗎？ |
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| 正宗"單車黑手" |
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| 這30公斤的車.. 太拿命了 |
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| 大師說: Whistler, I will be back. |
挑戰貝克山2013.06.23(141公里)
貝克山的騎行過去已經介紹多了，今年我也就不多說了，這次比較不同的是直接走I 5過海關，270號出口再轉546，約一個小時就到了，比走No1 highway 到Sumas還好，回程還是在Super Buffet 吃飽了才回家，還是感謝一起同行的車友，下次再會了。
看看折衣大師教你們如何折衣服
各位網路鄉民，看看這位折衣大師精彩表演，不妨拿件衣服來試試吧!
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| 先從中間劃虛線 |
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| 找出A點 |
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| 再訂B點 |
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| B+C再拉A 就搞定 |
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